架构的芯片比什么劳斯莱斯重要多了，未来所有的手机，移动设备。
都用的这种架构的芯片，这可是设置专利门槛的最佳时间点。
“老板，我以为你只是纯粹的商人，没想到还是一名技术专家。”
江华爱吹牛的臭毛病又犯了，拍着豪泽的肩膀说道：
“我给你说，我是工程师知道吧，我精通材料学、半导体、机械设计制造，甚至生物学，就是不喜欢文学，你知道我写为啥吗？”
这牛吹得，把豪泽他们忽悠得一愣一愣的，老板不是世界畅销家吗？
不喜欢文学，这要是爆出去，他的书迷要造反。
“为啥！难道是缺钱？”
江华故作高深地说道：
“写第一本书的时候，有这个因素，但是后来我不想写了，我老婆就不让我上床，没办法，谁让我爱老婆呢。”
“哈哈哈！”
大家都笑了，这个理由很充分，也很搞笑。
在烦闷的研究工作之余，江华成了整个公司的调味剂。
老板有技术，还有钱，和员工打成一片，带头搞研究。
整天乐乐呵呵的，就是一个开心果。
这样的老板谁不爱，而且还经常请他们吃中餐。
这味道绝了，整个公司都爱上了中餐的味道，简直是欲罢不能。
玩笑要开，工作也不能停下来，由于有电脑芯片的基础。
研发起来很快，而且他的公司太多，光技术人员就超过了1万。
紧急调几个人过来支援一下，很轻松。
至于另一边的谈判，江华都忘了，这次他来的主要目标已经到手。
对于劳斯莱斯，也没有这么大的执念，怎么说呢。
97年会被维克斯集团挂牌，到时候再买也行呀，反正现在的消费市场不太成熟。
买过来也是养着，至于罗罗公司，这个可以操作，从二级市场收购股票。
就是时间慢一点。
......
另一边，奥迪公司的副总裁汤姆森和维克斯集团谈判。
他觉得这次收购很冒险，现在哪家豪华汽车的日子都不好过。
玛莎拉蒂都卖身两次了，兰博基尼连拖拉机业务都卖了，
可还是巨额亏损，唯一活得最好的，就是法拉利，可你也要看看人家法拉利。
幕后老板是谁，他想吐槽的是，这个老板太低调了。
有时候也蛮高调的，写歌、赛车、写。
可就是不干正事，你说公司收购过来，就是组织研发了几辆新车型。
然后和五菱汽车合并，其他时间，几年不来公司一次。
而且就只有他们几个高管知道老板是谁。
甚至他也是最近两年，和法拉利的深度合作，才知道这家伙是老板。
还是法拉利的老板，甚至奔驰那边也很暧昧。
鬼知道他有多少公司，上次红杉资本开集团会议，他还是下边的小主管。
不知道红杉资本的恐怖。
谈判依然还在拉锯，
“汤姆森先生，你不知道劳斯莱斯对不列颠人来说，意味着什么！”
“纳尔逊先生，我们可以保证，不把劳斯莱斯搬走，就让他在不列颠。”
这样就可以谈了，一年了劳斯莱斯巨额的投入，销量却不算太高。
倒是劳斯莱斯旗下的宾利品牌，推出了一款性能车，销量很高。
不过价格到位，倒也不是不能出售。
1998年，劳斯莱斯卖7.95亿美元，现在远远值不了这个价格。
“3亿美金，劳斯莱斯属于奥迪了。”
这是坐地起价呀，现在的一亿美金，和10多年后能一样吗？
“2亿美金，我们收购了，先生我们收购也是冒了很大的风险的，根据去年的财报，劳斯莱斯公司的营收并不理想。”
对方在商量了以后，最终还是答应这个条件。
但是劳斯莱斯的“飞天女神”和水箱格栅使用权在罗罗公司手里。
等于是奥迪买了工厂，还有制造权，并没有销售权。
但这是问题吗？显然不是！退出转码页面，请下载app爱阅最新章节。
罗罗公司可不小，比劳斯莱斯赚钱能力高了几十倍。
但是知名度不算高。
也是这次国企私有化的企业之一，当然这个时间点还早。
罗罗公司是87年才私有化的，现在还是国企。
不过另一个谈判团队，也在和政府交涉。
要知道现在罗罗公司还不是私有化的主力，什么时候私有化。
影响都不大，他们还没有发展到影响大局的地步。
钢铁公司、还有石油公司才是这一批私有化的领头企业。
这次收购非常低调，是江华旗下的一家空壳公司。
花了9亿多美金，就把未来年营收4000亿美元的公司拿下。
但那是二十一世纪的事情，现在他们还在每年投入巨大的研发资金。
要不然也不会被政府接管。
总之，这是一个好的开端，江华垮入航空航天领域的一次探索。
他也拥有一颗改变世界的心。
埃隆马斯克能完成的事业，他能提前几十年完成。
到时候也吹牛说，我也要弄一个火星移民计划。
.......